Falhas na inspeção de andaimes detectadas pelo ITSS

Autor: Técnico superior em ORP - Gapral - 12 de novembro de 2025 - Contexto: Regulamentação espanhola (RD 2177/2004, EN 12810 / EN 12811)

Os andaimes continuam a ser uma importante fonte de risco nos estaleiros de construção e manutenção. Os Inspeção do Trabalho e da Segurança Social (ITSS) detecta recorrentemente as mesmas deficiências que, embora muitas vezes pareçam menores, representam um perigo real para os trabalhadores e um risco legal para a empresa. Este artigo resume as falhas de inspeção mais frequentes, a sua base regulamentar e as acções práticas para as evitar.

Quadro regulamentar em resumo

Em Espanha, a regulamentação aplicável inclui, entre outros, o Decreto Real 2177/2004 (trabalhos em altura), e as normas técnicas harmonizadas UNE-EN 12810 / UNE-EN 12811 para a conceção e montagem de andaimes. O RD 2177/2004 exige, por exemplo, um Plano de montagem, utilização e desmontagem (PMUD) para configurações não normalizadas ou configurações com mais de 6 m de comprimento, inspecções periódicas e pessoal qualificado para a montagem e desmontagem.

As 7 falhas mais comuns detectadas pelo ITSS

1) PMU ausente ou incompleto

A falta de um Plano de montagem A assinatura específica e assinada por uma pessoa competente é uma das infracções mais comuns. Os modelos genéricos ou os documentos não adaptados ao projeto não estão em conformidade. Um PMUD deve descrever a configuração, as cargas, as fixações, a sequência de montagem e o pessoal autorizado.

Mistura de componentes de diferentes fabricantes

A utilização de peças de sistemas diferentes (por exemplo, a combinação de componentes Layher com ULMA) invalida as verificações de conformidade e pode invalidar os cálculos estruturais. A norma EN 12811 abrange a integridade do sistema; o ITSS considera que se trata de uma omissão grave devido ao risco de falhas inesperadas.

3. Falta de corrimãos, de corrimãos intermédios ou de rodapés.

São frequentemente detectadas plataformas sem corrimão superior (≈1 m), corrimão intermédio ou rodapé (≥150 mm em muitos casos). Por vezes, são temporariamente removidos para facilitar a passagem de material; este facto é sancionado porque aumenta o risco de queda.

4. Base inadequada ou suporte sem placas/base ajustável

Os andaimes sobre solos moles, escombros ou desníveis, sem placas de base ou niveladores, constituem um motivo comum de paragem devido a “risco grave e iminente”. A base deve ser estável, com distribuição da carga e nivelamento por meio de suportes ou acessórios adequados.

5. Acesso não seguro

Subir pelo revestimento exterior em vez de utilizar acessos internos (escadas integradas/torres de escadas) é uma observação repetida. A norma EN 12811 exige vias seguras de acesso e de evacuação.

6. Falta de registo das inspecções diárias

Os regulamentos exigem inspecções visuais antes do início do dia de trabalho e após modificações ou condições meteorológicas adversas. A não manutenção de registos assinados (livro de registo/ficha de controlo) pode dar origem a sanções, mesmo que o andaime esteja aparentemente em bom estado.

7. Alterações não autorizadas e sobrecarga

Práticas comuns: adição de pranchas improvisadas, remoção de contraventamentos transversais ou armazenamento de cargas superiores à capacidade. Qualquer alteração deve ser aprovada pela pessoa competente e reavaliada estruturalmente.

Implicações financeiras e jurídicas

As sanções no domínio da segurança no trabalho em Espanha são severas. De acordo com a classificação das infracções (LISOS), as infracções podem ser classificadas em grave o muito grave, As coimas vão de milhares a centenas de milhares de euros e a possibilidade de suspensão da atividade. Além disso, em caso de ferimentos graves ou de morte, pode haver responsabilidade penal para a direção ou o responsável técnico.

Boas práticas para antecipar uma inspeção

1. Desenvolver e manter um PNUD atualizado: específico por configuração e assinado por uma pessoa competente.
2. Utilizar sistemas homogéneos: optar por um único fabricante e conservar os ficheiros/certificados de conformidade no local.
3. Registar as inspecções diárias: livro de revisões ou formato digital assinado pela pessoa responsável.
4. Formação contínua: pessoal formado em matéria de montagem, utilização e riscos (PRL em trabalhos em altura).
5. Proibir modificações não autorizadas: controlar o armazém e os materiais na plataforma.
6. Inspecções externas periódicas: auditorias a cada 3-6 meses por um organismo acreditado.

Lista de controlo rápida (para o encarregado da obra)

• Existe um PMUD no local e está assinado?
• Os componentes são do mesmo fabricante e certificados?
• Corrimãos, guarda-corpos e rodapés instalados em todas as pegadas?
• Base nivelada com placas ou reguladores?
• Os acessos interiores são seguros e estão em boas condições?
• Registo de inspeção diária assinado?
• Não há acumulação que ultrapasse a capacidade da plataforma?

Conclusão

A maior parte das sanções e dos riscos detectados pelo ITSS resultam de negligências operacionais e documentáveis. Manter a disciplina no planeamento (PMUD), no controlo de materiais, nas inspecções e na formação reduz drasticamente o risco de acidentes e os custos legais. A segurança dos trabalhadores deve estar no centro das atenções: a regulamentação espanhola dá prioridade às medidas colectivas e exige provas documentais do seu cumprimento.

Declaração de exoneração de responsabilidade: Este artigo explica práticas e regulamentos geralmente aplicáveis. Não constitui um aconselhamento jurídico. Para casos específicos, consultar um técnico superior de SST ou um engenheiro licenciado.

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Referências selecionadas: Real Decreto 2177/2004; UNE-EN 12810 / UNE-EN 12811; INSST (Notas Técnicas de Prevenção).
Publicado por Gapral - especialistas em soluções de segurança em altura.